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beckervdo
Utente DOC
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 Inviato: Mer Giu 02, 2010 8:44 am Oggetto: Ufficiale: Fiat Bravo 1.4 Multiair Turbo |
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Arriva il Multiair Turbo su Bravo.
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Oggi vogliamo presentarvi due importanti novità riguardanti Fiat Bravo e la sua gamma motori benzina: il 1.4 Multiair Turbo 140cv Euro 5 Start&Stop e il 1.4 T-Jet 120cv Euro 5.
Il 1.4 Multiair Turbo 140cv Euro 5 Start&Stop è stato richiesto a gran voce da molti appassionati di motori e anche dai fan di Fiat Bravo. Da oggi 1° Giugno è finalmente ordinabile e disponibile sugli allestimenti Dynamic, Emotion e Sport.
I motori Multiair rappresentano una svolta nell’innovazione tecnologica dei motori a benzina e grazie alle loro peculiarità apportano benefici importanti: riducono i consumi e le emissioni, incrementano la potenza e la coppia massima e consentono migliori performance mantenendo alto il piacere di guida.
Su Fiat Bravo il 1.4 Multiair Turbo nella versione 140cv è abbinato ad un cambio a 6 marce - il C365, che ha innesti fluidi, veloci e precisi - ed offre sempre di serie lo Start&Stop, il sistema che spegne il motore durante le soste brevi per poi riavviarlo nel momento della ripartenza, abbattendo ulteriormente emissioni e consumi.
Ecco quindi i numeri del nuovo 1.4 Multiair 140cv su Bravo: emissioni di CO2 di soli 132 g/km, un consumo combinato di 5,7 l/100km ed una coppia max di 230 Nm a 1750 giri/min!
L’altra novità consiste nel 1.4 T-Jet 120cv, disponibile negli allestimenti Dynamic ed Emotion, che da oggi è un Euro 5.
Con questi due nuovi motori la gamma motori benzina di Fiat Bravo diventa esclusivamente Euro 5 (a parte il 1.4 T-Jet 120cv Dualogic), un segnale chiaro dell’importanza del rispetto dell’ambiente per Fiat e della ricerca di uno stile di guida sempre confortevole e divertente.
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Via QuellicheBravo.it |
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Giulio_basa
Presidente del CDA
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| Inviato: Mer Giu 02, 2010 9:04 am Oggetto: |
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E a quando sulla Giulietta??
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beckervdo
Utente DOC
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| Inviato: Mer Giu 02, 2010 9:19 am Oggetto: |
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| Giulio_basa ha scritto: |
| E a quando sulla Giulietta?? |
Penso per fine anno |
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Giulio_basa
Presidente del CDA
Registrato: 04/06/05 22:03
Messaggi: 9434
Residenza: Milano
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| Inviato: Mer Giu 02, 2010 12:32 pm Oggetto: |
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Non capisco però il motivo di queste scelte: perchè non mettere questo motore da subito anche sulla Giulietta?!
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AcTiVe85
Utente DOC
Registrato: 12/12/05 23:42
Messaggi: 7201
Residenza: Cosenza
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| Inviato: Mer Giu 02, 2010 1:14 pm Oggetto: |
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Per non rubare eventuali clienti alla bravo, in questo modo si sfrutta la novità su bravo...
PS: non la concepisco neanche io come scelta 
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Lancista= Mah, dal mio punto di vista una donna che si riduce le tette per giocare a tennis è come un uomo che s'accorcia l'uccello per fare equitazione... Vale ben poco... |
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Antosa
Utente DOC
Registrato: 24/01/06 11:32
Messaggi: 1274
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| Inviato: Gio Giu 03, 2010 7:51 am Oggetto: |
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Io non capisco invece il perchè tenere ancora in gamma il T-jet da 120Cv sopratutto sulla Giulietta, avrei capito mantenere questa versione ma a gas.
E il T-Jet 150Cv resta in gamma o viene tolto? |
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Flavio
Amministratore (Auto Straniere)
Registrato: 07/11/05 15:29
Messaggi: 10961
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| Inviato: Lun Giu 21, 2010 3:01 pm Oggetto: |
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Interessante questo motore  |
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Lancista
Utente DOC
Registrato: 07/06/05 17:12
Messaggi: 14128
Residenza: Coltano, Pisa
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| Inviato: Lun Giu 21, 2010 3:14 pm Oggetto: |
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| Antosa ha scritto: |
Io non capisco invece il perchè tenere ancora in gamma il T-jet da 120Cv sopratutto sulla Giulietta, avrei capito mantenere questa versione ma a gas.
E il T-Jet 150Cv resta in gamma o viene tolto? |
Avranno anche da finire le scorte motori... E poi bisognerebbe vedere a livello di domanda come stanno andando... Se vendono ancora bene, conviene tenerli a listino.
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beckervdo
Utente DOC
Registrato: 18/10/05 14:22
Messaggi: 10902
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| Inviato: Lun Giu 21, 2010 7:17 pm Oggetto: |
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Per ora Giulietta è venduta in M-Air da 170, 2.0 Mjet da 170Cv ed in misura minore sul 1.6Mjet.
Numeri risibili il 120Cv T-jet ed il QV |
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beckervdo
Utente DOC
Registrato: 18/10/05 14:22
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| Inviato: Lun Giu 28, 2010 1:19 pm Oggetto: |
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| Citazione: |
Fiat comunica di aver avviato la commercializzazione della nuova Bravo 1.4 MultiAir Turbo, equipaggiata con il motore sovralimentato in versione da 140 cavalli e 230Nm di coppia. La due volumi torinese è proposta negli allestimenti Dynamic, Emotion e Sport, con prezzi - rispettivamente - di 19.700, 20.700 e 21.700 euro. Il 1.4 MultiAir viene ora abbinato ad una nuova trasmissione manuale a sei rapporti, sviluppata per favorire la brillantezza senza penalizzare l’economia di utilizzo: il nuovo MultiAir richiede ora 5,7 litri di benzina ogni cento chilometri, rivelandosi più economo del precedente 1.4 T-Jet da 120 cavalli (6,3 l/100km), mentre le emissioni di anidride carbonica calano da 149 a 146 grammi per chilometro. In versione Sport, inoltre, la Fiat Bravo 1.4 MultiAir dispone inoltre del bottoncino “Sport” che rende più immediata la risposta di acceleratore e sterzo.
Fiat Bravo 1.4 MultiAir Turbo (Euro 5) Dynamic: 19.700 euro
Fiat Bravo 1.4 MultiAir Turbo (Euro 5) Emotion: 20.700 euro
Fiat Bravo 1.4 MultiAir Turbo (Euro 5) Sport: 21.700 euro
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Via Autoblog.it |
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